제네시스 G90 RS4처럼 차체 중량이 무겁고 출력이 높은 플래그십 세단을 운행하다 보면, 주행 중 작은 진동이나 소음에도 민감해질 수밖에 없습니다. 신차 출고 후 약 2년이 채 되지 않은 시점부터 고속도로 주행 중 브레이크를 밟을 때마다 휠하우스 전체로 전해지는 이상 진동과 소음으로 큰 스트레스를 받았습니다. 처음에는 휠 얼라인먼트나 하체 이상을 의심하고 점검을 진행했으나 “이상 없음” 판정을 … Read more
지난 [12호 글]에서는 출고 2년 차(주행거리 5만 km) 시점에 전륜과 후륜 타이어를 시차를 두고 순차적으로 교체했던 첫 번째 타이어 정비 이야기를 전해드렸습니다. 어느덧 2026년 7월, 1차 교체 후 약 2년의 시간이 흐르면서 누적 주행거리가 10만 km를 돌파하게 되었습니다. 다가올 동절기 눈길 안전 대비도 할 겸, 무엇보다 주행 중 우측 후륜 타이어에 나사못이 두 차례나 박혀 … Read more
신차를 출고한 후 엔진오일이나 브레이크 패드 같은 주요 소모품 관리는 꼼꼼히 신경 쓰면서도, 정작 매일 도로와 직접 접촉하며 달리는 ‘타이어’에 대해서는 무관심하거나 “신차 타이어니까 당연히 오래 쓸 수 있겠지” 하고 지나치는 경우가 많습니다. 하지만 제네시스 G90(RS4)처럼 차체 크기가 크고 공차중량이 기존 모델이나 일반 세단에 비해 훨씬 무거운 플래그십 차량은 타이어 마모 속도가 예상보다 빠를 수 … Read more
지난 [10호 글]에서는 사비 45만 원을 들여 델코 AGM 배터리로 유상 교체했음에도 불과 6개월 만에 재방전이 발생해 하이카프라자에서 새 배터리로 무상 재교체를 받았던 수난기를 전해드렸습니다. 배터리를 새것으로 교체했으니 이제 끝났겠거니 생각했지만, 불과 이틀 뒤인 2026년 7월 11일 주말, 더 황당하고 아찔한 배터리 방전 잔혹사의 최종장이 펼쳐졌습니다. 오늘은 수개월간 차주를 괴롭혔던 배터리 방전의 진짜 범인(전자식 도어 … Read more
지난 [9호 글]에서는 주말 라운딩 아침, 완전 방전으로 인해 애플워치로 긴급출동을 부르고 앞바퀴 휠하우스 커버를 탈거해 엔진룸 후드를 수동으로 열었던 아찔했던 첫 번째 방전 사태를 전해드렸습니다. 비상 점프 충전을 마친 후 한동안 조용히 지나가는 듯했으나, 결국 2025년 12월 초 겨울의 길목에서 배터리가 다시 시그널을 보내기 시작했습니다. 오늘은 사비 45만 원을 들여 고급 배터리로 유상 교체했음에도 … Read more
제네시스 G90(RS4)을 출고한 이후 프론트 쇼크업소버 소음, 로어암 소음, 파노라마 선루프 소음 등 주로 주행 중 하체나 실내 잡소리 관련 정비에만 신경을 쓰고 있었습니다. 하지만 어느 날 갑자기 찾아온 ‘배터리 완전 방전’ 상황은 기존의 잡소리 문제들과는 차원이 다른 충격과 패닉을 가져다주었습니다. G90 RS4처럼 첨단 전자장비 옵션이 집약된 플래그십 차종은 전기 계통이 먹통이 되는 순간 차량 … Read more
지난 [7호 글]에서 전해드렸듯, 2023년 12월 남부하이테크센터에서 파노라마 선루프 1차 잡소리 정비를 받고 한동안은 머리 위 소음 없이 아주 쾌적하게 운행을 이어갔습니다. 하지만 약 2년의 시간이 흐른 2026년 초, 기온이 떨어진 동절기에 들어서면서 선루프 경계 부위에서 다시 “탁, 탁”, “찌꺽” 하는 소음이 재발하기 시작했습니다. 시간이 지날수록 소음의 빈도와 크기가 심해져 결국 다시 남부하이테크센터에 정비를 접수하게 … Read more
제네시스 G90(RS4)의 대표적인 외관상 변화 중 하나는 파노라마 선루프 옵션을 선택할 수 있게 된 점입니다. 기존 3세대 모델에서는 운전석 위쪽에만 작게 적용되었던 선루프가 이번 RS4 4세대 모델로 오면서 뒷좌석 영역까지 대폭 확장되어 탁 트인 개방감과 밝은 채광, 아름다운 풍경을 즐길 수 있게 되었습니다. 신차 주문 시 당연히 필수 옵션으로 파노라마 선루프를 포함시켰고, 넓어진 사이즈만큼이나 기대감도 … Read more
최근 출고되는 대부분의 신차에는 운전석과 조수석, 그리고 뒷좌석까지 시트 온열(열선) 기능과 통풍(냉풍) 기능이 편의 옵션으로 포함되어 있습니다. 추운 겨울날 시트를 따뜻하게 데워주고, 더운 여름날 시트 통풍구로 바람을 내보내 엉덩이와 백레스트를 시원하게 만들어주는 프리미엄 세단의 필수 옵션입니다. 그러나 잘 사용하던 운전석 시트의 발열 기능이 갑자기 먹통이 되는 일이 발생했습니다. 이번 포스팅에서는 운전석 온열시트 이상 증상을 차주가 … Read more
‘멀티 챔버 에어 서스펜션(Multi-Chamber Air Suspension)’은 주행 모드나 노면 상황에 따라 공기 Spring(스프링) 특성을 단계별로 제어하는 제네시스의 프리미엄 서스펜션 기술입니다. 주행 환경에 맞춰 차체 높이(차고)를 자유롭게 조절하며 최상의 승차감을 제공하도록 돕는 최고급 편의 옵션 중 하나입니다. 신차 출고 당시 이 옵션에 대한 기대감이 매우 컸기에, 이번 포스팅에서는 4년간 매일 운행하며 느낀 솔직한 솔직 후기와 실전 … Read more